Återvunnen plast genomsyrar alla samhällsskikt, från förpackningar, kläder och skor till elektronik och elektriska apparater. Nej, även långa bilar spelar" återvunnen" trend.
Till exempel tillkännagav nyligen det brittiska avancerade bilmärket Jaguar Land Rover (JLR) ett nytt samarbete med syntetfiberföretaget Aquafil för att använda sitt Econyl-nylonväv i trimdelarna och golvmattorna i den nya generationen bilar.
Industriavfall plast och marint avfall plast inkarnerar avancerade interiörer
Econyl-nylontyger återvinns från olika plastavfallsmaterial, inklusive plastavfall, resttyger från klädtillverkare, begagnade fiskenät i fiskeindustrin och kasserade fiskenät som kastas i havet.
Genom den kemiska behandlingsprocessen sönderdelas olika material i nylonråvaror och omvandlas sedan till Econyl-garn. Ekonylgarn har samma egenskaper som konventionellt nylon och kan användas för att tillverka mattor och andra dekorativa material.
Jaguar Land Rover använder garn i sin produktion som en del av sin" Destination Zero" politik för att minska biltillverkningens miljöpåverkan.
Aquafil sa att produktionen av Econyl-produkter kan minska koldioxidutsläppen med 90% på grund av minskade koldioxidutsläpp och energibesparingar jämfört med produktion av ny nylon.
Adrian Iles, senioringenjör för Jaguar Land Rover Interior Systems, sa:" Minimera avfall, återanvända material och minska koldioxidutsläppen är kärnan i vår" Destination Zero" uppdrag. Denna banbrytande materialforskning är nyckeln till att vi når detta mål. Ett av stegen är också en oumbärlig del av våra designprodukter för våra kunder."
Econyl nylontyg är det senaste alternativa tyget som används av Jaguar Land Rover-bilar. Innan detta använde Range Rover Evoque också eukalyptustextilinredning och Evoque, I-Pace och Range Rover använde också delvis Kvadra—antagen ull / mockaduk gjord av återvunna plastflaskor.
Andra bilmärken använder också återvunnen plast. Till exempel använder hybridbilarna i Fiat 500 och Panda Seaqaul-garn tillverkat av återvunnet marint avfall.
